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武正英 陈科

4月11日，笔者从中国铁路成都局集团了解到，从2022年12月26日至2023年4月4日，全线贯通运营“百日”以来，新成昆铁路累计运送旅客超600万人次，日均客流量达6万余人次。

自新成昆铁路全线贯通运营以来，全线运营时间较老成昆铁路缩短12个小时左右，成都至西昌、攀枝花运行时间大幅压缩，最快分别3个小时、5个小时可到达，甘洛南、越西等新开站也极大方便了当地居民和旅客出行。

成都客运段党委副书记田小川表示，新成昆线自开通以来便持续火爆，高峰期上座率达98%，日常上座率也能达到90%以上。今年五一假期期间，成都客运段将根据旅客预定情况，加开动车组或者重联来增加运力。

“新成昆线不仅是一条铁路，也是沿线经济发展、旅游复苏的重要通道。”成都客运段相关负责人表示。4月的新成昆铁路沿线，枇杷、樱桃、桑葚和草莓等水果纷纷迎来了采摘季。新成昆铁路的全线贯通不仅带动了沿线产业的发展，更是拉动了当地的就业。“目前，我们在冕宁的油橄榄产业规模达到2.5万亩，为凉山6800农户提供工作和技术培训，帮助农户实现增收3倍以上。新成昆铁路开通之后，更多的游客和客商了解到冕宁的油橄榄产业，带来了更多的合作商机。”位于成昆铁路沿线、冕宁县的元升农业科技有限公司副总经理林书任表示。

同为新成昆铁路沿线的越西县发改经信局局长邓忠雄表示，新成昆铁路全线贯通之后，物流成本降低了，提升了越西花椒、苹果、草莓等特色农产品的市场竞争力。“以前土特产最愁的就是销路，运输成本高，商品竞争力不强。新成昆通车后，各大电商纷纷主动联系。可农民们也发愁，因为货品不够卖了。”邓忠雄说。

此外，越西县还将依托新成昆线和当地特色产业打造观光农业，带动越西旅游产业的发展，促进“交通+旅游”的有机融合，更好地促进新成昆铁路沿线的乡村振兴工作。“我们打破了传统乡村组户界限，采取农户资源委托授权，村集体整体出租方式，全力打造现代农业产业园，推动标准化、集约化绿色发展。新成昆铁路开通后，今年春节迎来了首批动车游客。我们还筹备了很多观光农业项目，等7月苹果熟了，将吸引更多游客。”越西县现代农业（苹果）产业园工作人员表示。

越西县现代农业（苹果）产业园区。受访者供图